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翻浆发生原因

2019-10-28 19:49:31分类:装修设计重庆房地产网

(1)土质粉性土是容易发生翻浆的土质,这种土的毛细水上升得比较高,并且很快,在负温的作用下,水分聚流严重,土体的强度降低得很快,容易失去它们的稳定性。同时,粘性土毛细水上升虽然比较高,但是速度很慢,只有在水源充足的情况下,才能形成翻浆的现象

(1)土质

粉性土是容易发生翻浆的土质,这种土的毛细水上升得比较高,并且很快,在负温的作用下,水分聚流严重,土体的强度降低得很快,容易失去它们的稳定性。同时,粘性土毛细水上升虽然比较高,但是速度很慢,只有在水源充足的情况下,才能形成翻浆的现象。砂性土在一般情况下,不会发生翻浆的现象。在整治道翻浆的现象的时候,采取了换土的形式。

(2)温度

一定的冻结深度和冷量是形成道路翻浆的重要条件。在同样的冷结深度和冷量的条件下,冬季的负温作用的特点和化冻结的速度的快、慢因素对形成翻浆的影响也产生很大的影响。初冬,大部分城市的温度还比较暖,同时,冷暖交替同时出现,温度会在O到5℃之间停留的时间比较长,冻结线长期停留在路面下面比较浅的地方。大量的水分聚流到路面很近的地方,容易发生翻浆的现象。反之,如果冬季一开始就很冷,冻结线很快就下降到距离路面比较深的地方,土基的上部聚冰比较少,那么就不容易出现翻浆的现象。除此以外,春季的气温的变化特点和化冻的速度对翻浆也有很大的影响。如果春季化冻快,天气骤暖土基急速融化,就会加重翻浆的程度。

(3)水分

翻浆的过程就是水分在土基中转移、变化的过程。在地势低洼路基附近的地表水和比较浅的地下水,能提供充足的水源。这是形成翻浆的重要条件,加上秋雨过多,土基的含量加大,地下水位不断增高,就会形成翻浆现象。

(4)路面结构

翻浆的现象和路面的结构是有紧密关系的。路面的结构对翻浆有一定的影响。如果在比较潮湿的土基上铺筑黑色的路面,因为该路面的结构的透气性比较差,路基中的水分不能通畅地从表面蒸发出来,使路基的强度降低,在行车荷载的作用下,就会出现严重的翻浆现象。

(5)行车荷载

道路的翻浆现象也可以通过行车荷裁的作用形成暴露出来,当其它的条件相同的时候,在翻浆季节和翻浆路段上交通量越大、车辆越多越重,翻浆也会越多,越严重。

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